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昆明明波家具城拆遷接近尾聲 近70家商戶遷往桃園家具超市

導讀:
明波家具城也是昆明公交100路車的起始站。當問及市場拆除后,100路車是否會改站改線時,駐站值班人員表示:“公司正在調研論證,還沒有出正式的文件。”值班人員說,盡管市場拆除了,但明波村及周邊、沿線居民的出行需求依然存在,100路公交車組一直在正常運行。

“從明波搬過來桃園,這個選擇真的很明智。倒不全是因為首年免租金,而是在開業之后,我們明顯感覺到產品的成交率提高了。”5月6日,新開張的桃園家具超市內,剛從明波家具城搬遷過來的商戶劉女士微笑著說。

明波家具城于今年3月31日起正式開拆,如今已近尾聲。其中近70家商戶搬遷到了桃園家具超市。“我們的103個攤位已全部招滿且均已開張營業,前來詢問并希望進駐的商戶仍絡繹不絕。”桃園家具超市招商負責人羅先生說。

“最便宜家具賣場”即將拆完

位于西山區明波村南過境線旁的明波家具城,始建于上世紀90年代后期,因價格實惠廣受消費者歡迎,被市民稱為“昆明最便宜家居賣場”。去年8月,昆明市政府提出,計劃用5年時間,通過征遷騰退、轉變業態、改造升級3種方式,對主城區現存的60個商品交易市場進行疏解。今年3月31日,明波家具城正式啟動拆遷。

5月6日上午10點,伴隨鉆頭的鳴響,明波家具城一期的最后一組建筑轟然倒地;曾經規模宏大的市場,只剩下緊鄰南過境線下層的那個標志性門頭。漫天灰塵中,拆遷現場負責人黃先生戴著草帽和墨鏡,在烈日下監控著工程進度。“我們是從最后邊的三期開始實施拆除的。商戶們很配合,主動在3月30日前就清了場,保障了拆除施工順利推進。”他說,拆除僅剩的市場門頭,大概還需兩三天時間,“加上后期清運,預計5月20日前能全面完工。”

明波家具城也是昆明公交100路車的起始站。當問及市場拆除后,100路車是否會改站改線時,駐站值班人員表示:“公司正在調研論證,還沒有出正式的文件。”值班人員說,盡管市場拆除了,但明波村及周邊、沿線居民的出行需求依然存在,100路公交車組一直在正常運行。

家具市場進入微利時代

記者在百集龍商業廣場,遇到了明波家具城的拆遷商戶王女士。她家專營辦公家具,于3月20日從明波遷至這里。

王女士回憶,明波家具城最鼎盛的時期,商戶擁有量達300余家。近年來,伴隨經濟大環境調整,尤其是房地產市場的低迷,“曾經利潤很高的家具行當越來越難做”。她以自家出售的標價200元/把的高背軟皮座椅為例說:“同樣一把椅子,5年前我們賣一把可以賺到近80元錢,現在只能賺10元左右。”

與利潤大幅度下降相對的,卻是成本的上升。“拆除前的明波,平均租金是40元/平方米/月,算是昆明現有家具市場中租金最低的了。但2008年我們公司進場時,租金不過15元/平方米。”王女士說,不斷攤薄的利潤和高企的成本,極大地擠壓著家具廠商的生存空間,每年都有同行轉停退市,“到今年拆遷時,市場里只有120余家商戶了。”

如今,王女士在百集龍的店面面積約55平方米,租金70元/平方米/月,“壓力很大,看能不能熬過今年”。

延伸閱讀:明波家具市場已完成拆遷 60%商家遷至桃園首年免租金

桃園新市場勝在區位和成本

于今年5月1日新開張的桃園家具超市位于西北繞城高速桃園村收費站口。記者到達家具超市時,市場招商負責人羅先生正在認真整理入駐商戶的紙質資料檔案,準備讓助手輸入計算機。

他說,賣場一樓以中低端家具為主,二樓主要經營高端產品,共設攤位103個,3月底即全部招滿。“開業首年,入駐商戶可免交租金;次年和第三年,分別按6元(二樓)和8元(一樓)/平方米/月收取。目前,賣場內60%的商戶來自于原明波家具城,共有近70戶。”

劉女士的攤位在市場一樓。對比新、舊場所,她最突出的感受是“成交率明顯提升”。她分析,桃園市場緊鄰繞城高速和轎子山旅游專線兩條交通干道,不但覆蓋了昆明主城的北市區和西市區,更可輻射富民、祿勸和嵩明三縣。其次,因為市場距主城和公路沿線各縣城、重要鄉鎮均有一段距離,“從消費習慣來講,顧客跑這么遠來逛,一般不會空手而歸,總要有所斬獲”。

劉女士的分析得到同行王先生的認同:“表面看逛市場的人沒有明波多,但成交量和成交金額卻明顯高于明波。5月4日一天,我就賣了4套沙發。這在過去是基本不敢想象的。”

(原標題:明波家具城拆得只剩個門頭了 近70戶商家入駐西北繞城高速附近的桃園家具超市,都說“成交率高多了”  記者:李元冰)

久久九九