亞馬遜家具將成為壓垮實體百貨最后一根稻草？
亞馬遜準備向家具領域集中發力，已經開始著手至少4個大型倉庫的建設，同時計劃開設家具和電器實體店，以產品陳列為主，還將引入AR(增強現實)、VR(虛擬現實)等技術展示產品。評論認為亞馬遜進軍家具行業，對那些勉強維持生存的百貨公司來說，是雪上加霜。但這個領域對亞馬遜的挑戰也不小。
最近，電商巨頭亞馬遜決定向家具領域邁出一大步。據《華爾街日報》報道，亞馬遜已經開始著手至少4個大型倉庫的建設，以為其接下來的配送做準備。除了物流方面的動作，《紐約時報》還援引知情人士稱，亞馬遜同時也在計劃開設家具和電器實體店，商店將以產品陳列為主，還將引入AR(增強現實)、VR(虛擬現實)等技術展示產品。
家具是美國增長最快的在線零售業務之一。根據巴克萊銀行提供的數據，在2015年，在線家具銷售增長率高達18%，僅次于生鮮類產品的增長幅度。來自市場研究機構IBISWorld的數據則顯示，700億美元規模的美國家具市場，如今大約有15%的份額轉移到了線上。
亞馬遜在多年前已經開始賣家具，并于去年分別在拉斯維加斯和美國高點國際家具展開設了展廳。最近，它打算在這一領域集中發力。
“家具是亞馬遜增長最快的品類之一。”亞馬遜家具總經理Veenu Taneja表示，如今亞馬遜正在擴充家具產品，將來，亞馬遜將為客戶提供更多不同品牌的家具，以及為客戶提供家具設計的服務。同時，亞馬遜也提高了物流速度，1-2天達的快遞服務已經開始在一些城市試行。
摩根斯坦利的數據顯示，亞馬遜已經在家具領域擁有了大約17%的市場占有率，而這個數字還在持續增長。這里所謂的家具，指的不僅僅是大件家具，還包括廚房餐飲用具，毛巾等家居用品。
《福布斯》指出，如果亞馬遜能占領美國家具行業25%的份額，那么2020年，亞馬遜就能從這個領域里獲得100億美金的銷售額，這還僅僅是在美國。就亞馬遜2020年2800億美金的整體收入預期來看，家具版塊僅僅占了不到10%的比例。隨著人們越來越習慣于在網上購買家具，對亞馬遜來說，家具行業確實是個可以不斷增長，帶來持續收入的領域。這也是亞馬遜選擇在這個時間點發力家具行業的原因之一。
亞馬遜家具將成為壓垮實體百貨最后一根稻草?
亞馬遜進軍家具領域的優勢顯而易見。
營銷機構Exchange Solutions的產品和市場高級副總裁Ron Gerace認為，亞馬遜的高科技，如Echo Show(觸屏聲控可視技術)等產品，讓亞馬遜和一般的在線家具銷售品牌不同。比如，Echo Show可以讓消費者掃描一個房間，查看一個家具放入該房間之后的效果。這種體驗是如此真實，以至于上傳圖片，提供房間尺寸、風格之類的傳統方法看起來弱爆了。隨著擁有Echo Show的人越來越多，亞馬遜在線銷售家具也有了越來越大的優勢。
市場研究機構Integrated Marketing總裁Chris Petersen博士指出，亞馬遜作為一個顛覆者，其擁有的亞馬遜高級會員飛機和租賃的貨船，可以讓家具直接從亞洲的生產工廠運到消費者家里，從供應鏈上就顯露出顛覆者的本色。
美國家具行業媒體《今日家具》(Furniture Today)認為，對于那些勉強維持生存的百貨公司來說，亞馬遜強勢進軍家具產業的消息可以說是雪上加霜。
一塊難啃的硬骨頭
當亞馬遜以一個“局外人”身份殺入包括時尚等領域時，它的殺手锏包括了其稱霸電商的“老三樣”——海量的商品展示，方便的一鍵購買，以及免費、快速的快遞服務。這些，在家具領域內是否依然管用?
《福布斯》撰文指出，消費者們之所以開始喜歡在網上買家具，是因為他們可以在網上看到更多的產品和設計，并且帶來了更加方便快捷的產品搜索體驗。此外，一些在線家具網站提供了視覺工具，幫助消費者根據自己家庭的實際情況來選擇更合適的產品或設計。亞馬遜想要做的，就是把這方面的優勢擴展到家具領域，其開發帶有高科技體驗的線下家具實體店，也是出于這一考慮。
不過，和諸如書籍、音樂、服裝等品類不同，面對家具行業，零售商們依然有諸多困惑，比如，究竟應該在線上提供多少不同品種的產品?究竟怎樣，才能更高效地把諸如沙發之類的大件物品送到顧客家里?目前看來，即使是最有實力的參與者，也還沒有真正玩轉在線家具生意。
對亞馬遜來說，快捷、免費的物流優勢在家具領域受到了極大的挑戰。一方面，像沙發這樣的大件物品運輸費用高昂，客戶們往往期待被稱為“白手套”的服務，即不僅僅是把家具運送到指定地點，還包括安裝、相關打掃的一系列配套服務。通常來說，為了降低費用，商家會在快遞車里多塞幾件家具，但問題是，一輛車的空間只有這么大，因此這個方法不可能把運輸成本降得很低。
總體而言，商家還是愿意為運費掏腰包的，問題是，有些零售商和物流公司指出，它們正在面臨增長的壓力，因而很難加快在線訂單的運輸速度。美國最大的在線家具公司Wayfair為49美元以上的訂單提供免費運輸服務，但運輸時間從一兩天到兩周不等。美國另一大型家具連鎖企業Pottery Barn則向不同價格的家具收取不同運輸費用，某些昂貴產品的運輸費用可高達100美元以上。對于亞馬遜來說，其高級會員消費25美元以上就可享受免運費服務，并且是“2日達”，這就對它降低成本提出了更高的要求。
退貨也是一件令人頭疼的事情。即使有了高科技的工具幫助客戶去選擇，但是實物依然可能和消費者的“所見”產生偏差。如果消費者覺得自己在網上買的沙發和她的起居室并不般配，她無法像對待壓箱底的裙子那樣，把沙發直接扔到衣柜里去。廣告公司Atomic Direct的創始人兼CEO Doug Garnett表示，他接觸過的家具品牌告訴他，退貨問題一直困擾著他們，因為貨品一旦離開倉庫，其價值就下跌了10%-20%，因為這件貨品不會完全按照原來的樣子被退回來，重新包裝、調整貨品要花費很大成本。因此，如何降低退貨比例，也是亞馬遜進軍家具行業所必須思考的問題。目前，Garnett不認為亞馬遜有完美的解決方案。
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實體家具店或將成最后贏家?
對于亞馬遜進軍實體家具領域，業內也不乏質疑的聲音。
家具行業軟件即服務SaaS全渠道解決方案提供商Blueport Commerce的CEO卡爾·普林德(Carl Prindle)表示，家具是所有零售類別中對于全渠道要求最高的，是亞馬遜還沒有攻破的最大的商品類別。亞馬遜進軍實體家具領域，并非易事。此外，如果亞馬遜想要開設家具實體店，其特殊性和挑戰性已經遠遠超出了亞馬遜所擅長的領域范圍”。
行業分析師杰里·艾伯森(Jerry Epperson)則認為，“開實體家具店的消息表明亞馬遜已經認識到，在互聯網上銷售全套家具不是一件容易的事。”不過，據艾伯森觀察，“即便亞馬遜要進軍家具實體店，其主要目的也只是展示產品。畢竟開設實體店會讓亞馬遜越來越像百貨公司，這與亞馬遜的初衷——提供海量的商品與快捷的服務相悖。”今年2月初，亞馬遜經營的第三方到家服務Amazon Home Services宣布推出智能家居到家咨詢服務,用于展示其智能家居產品。艾伯森認為，在家居方面，亞馬遜不會從提供智能家居咨詢服務跳躍到室內家具設計的咨詢服務。
家具零售商Rooms To Go的CEO杰夫·海曼(Jeff Seaman)在接受《今日家具》(Furniture Today)的采訪時表示，相較于其他電商，亞馬遜在品牌和客戶獲取成本方面有著顯著的優勢，但家具類產品的問題比大多數產品都要復雜得多，亞馬遜在銷售和渠道上會如何調整，目前還不清楚，但“不論亞馬遜做或不做任何事，(其中的原因)都值得其他零售商都認真思考”。
在普林德看來，只有一種方式可以贏得明天的家具市場——“世界級的技術與世界級的商店結合”。因此，要么亞馬遜成功駕馭實體家具店，要么家具零售商掌握先進的技術。從已有的基礎設施來看，實體家具零售商更有優勢。普林德認為：“毫無疑問，這是一場比賽，但與其他零售類別不同，這是實體家具零售商應該贏得的比賽。”
不過，來自歐洲經濟學院的教授Gene Detroyer認為，優勢在亞馬遜一邊。他表示，亞馬遜和其他家具銷售商的區別，在于它并不是從產品開始一個進入一個新領域的，它的起點是客戶。“亞馬遜連接消費者，了解他們的需求，以及他們如何去表現和實現這種需求。”Detroyer認為，事實上亞馬遜并不專注于賣商品，而是把商品嵌入了其和消費者的鏈接之中，以及其基礎設施之上。恰如亞馬遜做其他品類的生意一樣，這讓亞馬遜即使在實體家具領域內，依然擁有相當的優勢。“而那些將目光擊中的家具產品上的商家，他們是一定會落后于亞馬遜的。”
（原標題：亞馬遜進軍家具零售，業內人士分析這可能是塊硬骨頭）
