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打造“家裝工人平臺”的利與弊

導讀:
近段時間,又有新的創業者聊到活躍在2014-2016年期間的行業熱詞“自有產業工人”。這個曾經被愛空間用濃墨重彩的筆調描述過的發展戰略,又一次吸引了一些創業者的青睞,這一次,它是否能走出由質疑組成的“漩渦”呢?

近段時間里,一些新的創業模式開始在家居建材行業冒出了頭,雖然個別項目顯得有些屌絲,但各自都有存在的價值和意義。億歐在前文《都說長江后浪推前浪,家裝界出現的新模式會成為“后浪”嗎?》中就提到了公寓改裝、裝修后服務之垃圾清運等等。

這些項目的誕生雖然并不意味著企業的模式已經受到了廣泛的市場認可,但也反映出一點:

家居建材行業不缺新模式,想要提高整個行業效率、在某一細分領域上創造價值的創業者屢見不鮮,這個因為傳統而難以徹底顛覆的行業,未來還存在一些新的創業機會。

家裝產業工人

不過,近段時間,又有新的創業者跟億歐家居聊到一個關鍵詞,即活躍在2014-2016年期間的行業熱詞“自有產業工人”。這個曾經被愛空間、我愛我家網、神工007?多彩飾家用濃墨重彩的筆調描述過的發展戰略,又一次吸引了一些創業者的青睞,這一次,它是否能走出由質疑組成的“漩渦”呢?

重做“自有產業工人”,為工人打造一個開放性的工人網絡可不可行?

從行業的本質來看,家裝公司只要具備三個方面的內容就能做裝修了,即產品、設計和裝修工人,當然,這只是最簡單的說法。

前不久,一位在家裝界從業多年的行業人士告訴億歐,他所處的集團公司推出了一個新項目,作為項目負責人的他想借此打造出一個大的“工人平臺”。由于項目起步時間不長,再加上集團公司不愿對外批露的原因,該從業者不愿具名。

最初,這一項目只是打算聚攏一部分的工人,讓工人便于接單,同時也滿足集團企業內部對于“鋪貼”的項目需求,解決服務成本高、行業服務難的問題。

但后來他想,這可以作為構建開放性工人網絡的切入點。在裝修的整個過程中,最為重要的環節在于施工交付,因此,他認為家裝行業的本質要回歸到工人端。畢竟,家裝行業的服務受制于產品,更受制于服務的“人”。

從過去曾經出現過的案例來看,無論是建立“自有產業工人”體系,還是搭建起一個開放性工人網絡平臺,都不是一件易事。

億歐此前報道過,愛空間曾經就以自有產業工人的模式橫空出世,但遭受了很多質疑,創始人陳煒還在2016年11月承認“自有產業工人”這條路是愛空間創業以來遇到的最大的坑。而Uber與滴滴的方式運營開放性的工人網絡也經由此前的家裝后市場玩家神工007驗證過,與其做開放性的滴滴模式,不如做“核心工人”來得更快更穩。

然而,這些模式都沒能長久。億歐智庫分析師賈萌表示,產業工人這條路根本沒有盡頭,也沒有想象的這么簡單,反而像一個為融資鼓吹的優勢罷了。

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打造“工人平臺”的利與弊

那么,在過去出現了不少“失敗案例”的情況下,為什么家裝自有產業工人這條路,又吸引了新的入局者?一位入局者的想法或許能引發一些新的思考。

好處多多

第一個關鍵點在于“價值”。如果家居建材行業能夠打造出一個足夠大的“工人平臺”,那么在一方面,工人可以通過類似滴滴這種類型的平臺進行線上接單,以往馬路游擊隊的模式將不會出現,這種自由接單的模式也有助于工人提升工作效率和業務靈活度。

另一方面,有相關服務需求的企業可以通過平臺派單給工人端,用信息公開且透明的方式,降低做工成本,同時解決行業服務難的問題。長期下來,這種方式有助于緩解信息的不對稱性,將會較大地提升行業的未來發展效率,增大工人的積極性,同時也有助于提升服務質量。

第二個關鍵點在于“時機”。首先,2016年前后是移動互聯網紅利被釋放到極致的時期,智能化時代的加速到來也使得不少工人已經能夠熟練使用智能化產品,這是時代給各行各業帶來的引爆點。

第二,隨著精裝房交付比例正在逐步增加,有技能的工人在無形中也將得到更多的發展機遇。

第三,無論從行業還是從互聯網的角度來看,基礎設施已經趨于完善,這幾點的作用疊加起來,恰恰為新的入局者提供了新的機會。

不過,打造開放性工人網絡也并不是沒有問題的。相反,過去尚未得到解決的問題,如今仍然沒有得到解決。

弊端尤在

無論是產業工人這條路還是要打造開放性的工人網絡,因愛空間而起的這股潮流久久不曾停歇。不少企業在過去對于互聯網家裝這種“新模式”的起哄與模仿,其實一直未曾消停過,不排除新的入局者有繼續模仿的可能。

而在這種背景下,有資本支持的企業做不成的事情,要想由小企業或大集團下的創業項目去實踐這件事,難度系數說不定更大。

同樣,家裝行業的工人管理也是一個問題,體現在兩個方面:一是難以靠企業進行集中式的培養,二是工人不一定愿意接受滴滴式的線上接單線下服務的模式。

延伸閱讀:拋棄概念牌,互聯網家裝轉型成為新家裝成為必然

家裝

為什么這么說呢?

一方面,家裝行業的施工工人很難適應企業的培訓機制,試錯成本會非常高,同時還有可能提高客戶的投訴率;另一方面,行業中暫時未出現一種具備優勢的管理體系,能夠實現像滴滴打車由司機線上接單一樣便捷的功能,況且不一定有大量工人和裝修公司愿意通過這種方式來接活或派活。

回歸到問題的源頭上來說,開放性工人網絡這條道路是具備長期價值的,但花費在市場教育階段的時間是非常長的,而且成本會非常高。

再說了,由誰來搭建起這樣一個類滴滴模式的家居家裝產業工人的開放性接單平臺呢?答案是不確定的,商業模式能否得到廣泛應用也是不確定的。但是,企業必須先建立起足夠好用的管理系統,并具備明確的“分賬體系”和平臺接單派單的規則,才有可能做成這件事。

從非常理想化的角度來看,家居建材行業確實存在這樣的需求:真正的技能的裝修工人希望能在有限的時間內干更多、質量更好的活,獲得更多的收入;而企業希望找到更加靠譜的工人,假設能夠降低服務成本那就更好了。

但從現在來看,這個構想短期內還不會成為未來。至于未來,會不會有企業能夠把這個模式走通,沒有人知道答案,或許,就等你來創造。

(作者:周慧婷 原標題:家裝產業工人這條路,為什么吸引了新的入局者?)

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